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　　2019年8月26日，結束為期18天的TS13-1航次任務，“探索一號”勝利返航。深海工程地質原位測試裝置參加了本次海試，在100m、1000m、3000m等水深的多個深度區域成功布放5次，對各深度下的多個點位分別開展了數次靜力觸探試驗和剪切阻力試驗，獲取了10個點位的靜力觸探貫入試驗數據（包括錐尖阻力、側壁摩擦力和孔隙水壓力）和4個點位的剪切阻力數據，最大試驗水深3013m，最大貫入深度達到10.4m。值得一提的是，深海工程地質原位測試裝置高度最大約13.5m，這次海試的成功對“探索一號”船上其他大尺寸海洋裝備的海上試驗有著重要的借鑒意義。 

　　設備布放準備

　　設備海底工作狀態

　　深海工程地質原位測試裝置受海南省重大科技計劃項目“深海礦產資源勘探關鍵技術裝備研發”支持，由深海所研發，最大作業水深6000m，主要應用于海上工程領域，為深海采礦、海洋油氣、海底電纜敷設、沉管工程等提供設計依據。目前主要研發的測試單元包括靜力觸探單元(CPTU)，剪切強度測試單元，同時可擴展搭載多參數物理、化學測試單元（如溫度、PH值、溶解氧等），該設備由工程船只的光電纜絞車布放到測試點位進行參數檢測，可快速、準確獲取工程地質參數。 

　　設備回收

　　目前我國適用于陸地環境的工程地質測試理論及裝置已經發展得較為完善，而海底相關測試技術發展滯后，商業應用的海上工程地質測試裝置，尤其是深海領域的工程地質測試設備及技術主要掌握在荷蘭、英國等國家，我國的深海地質勘探與調查裝備絕大部分仍依賴國外采購。本次海試的成功，標志著我國已具備深海工程地質測試的能力，隨著進一步深入研究，在商業應用方面將打破國外壟斷，為實現深海裝備的國產化和低成本運行有重大意義。未來也將更好地服務于海洋工程，為海上油氣管線、線纜鋪設以及深海礦產資源探測等深海海洋工程建設，提供第一手的海床表面土體的原位參數。