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1、簡介 

　　俄羅斯是目前世界上擁有載人潛水器最多的國家，比較著名的是1987年建成的6000米級的MIR潛艇（MIR-1和MIR-2），由芬蘭公司的子公司勞馬 - 雷波拉的海洋公司設計和建造，俄羅斯科學院海洋研究所（he Russian Academy of Sciences's Shirshov Institute of Oceanology）的建設者和工程師進行監管，現在由俄羅斯科學院進行操控。它可以搭載3人，帶有12套檢測深海環境參數和海底地貌設備，最大的特點就是能源比較充足，它可以在水下呆17至20個小時。科學家們可以通過深潛器的觀察窗、錄像、儀器、樣品采集和環境監測來觀察海底。深潛器的下水和回收是由其母船Akademik Mstislav Keldysh的專業起重機來完成的。Keldysh擁有同時承載兩艘深潛器進行作業的優勢。和平一號和和平二號可以協同完成復雜的任務。當一個深潛器在海底進行作業時，另一艘深潛器在甲板上時刻處于準備好的狀態，一旦下水作業的深潛器由什么緊急情況，這艘甲板上的深潛器可以立即營救。例如，當其中一個深潛器在海底突然發生故障停止工作或者被漁網纏住，另一艘深潛器可以在第一時間趕到海底營救被困住的深潛器。一些研究項目也總是得益于兩個深潛器的協同作戰。 

圖1 MIR-1深潛器

2、構造 

　　深潛器內部的工作人員可以通過觀察窗清楚地觀察到艇外的海洋世界。深潛器獲得的主要數據還是錄像。深潛器外部有6個5000瓦的燈光，為錄像提供照明。不僅僅科學家可以雇傭MIRs來進行海底錄像，卡梅隆導演也曾雇傭這兩艘深潛器來拍攝《泰坦尼克號》，此外，MIRs還多次參與拍攝IMAX電影。除了可以拍攝高清晰度的視頻，每個深潛器都配有兩個機器手臂，技術熟練的潛航員可以用機器手臂來抓取生物及地質樣品。此外，機器手臂還可以用來完成其他工作，例如將溫度計放置在熱液噴口，還可以將深潛器輕輕地向后推以免推進器揚起沉積物。當打撈沉船的時候，一艘深潛器的燈光可以為另一艘提供照明，從而更方便完成一些比較特殊的任務。深潛器大概需要2個小時可以到達6000米深的海底，到達海底后，得益于大型機動推進器，它們可以在海底以9.26m/s的速度行進。小型的轉向推進器被安裝在深潛器兩側。可調節的壓載系統允許潛航員控制深潛器的浮力，便于懸停在海底。

圖2 MIR-2深潛器準備下水

3、技術參數 

　　尺寸：長7.8m 

　　重量:18.6t 

　　載人球體：壁厚5cm，直徑2.1m，材料為鈦合金 

　　觀察窗：前面的觀察窗厚20cm，兩側的觀察窗厚12cm 

　　上升、下潛速度：2.1-2.4km/h 

　　可載人數：3人 

4、任務 

　　近年來，MIR深潛器在深海勘探中總是世界前列。自從1987年投入使用以來，MIR潛艇就一直從事各種各樣的科研任務，并可探測和前往那些著名的沉船。他們被多次用于探查和記錄第二次世界大戰中沉沒的戰船，例如德國的戰艦Bismarck、日本的潛艇I-52和俄羅斯的核潛艇Kursk和Komsomolets。正如俄羅斯的國際空間站，MIRs深潛器對探索未知的海洋也給予了巨大的貢獻。 

圖3 MIR深潛器在海底采集樣品

5、事跡

　　2007年，MIRs參加了國際探險活動，俄羅斯最高杜馬副主席的奇林加羅夫領隊乘坐“和平一號”在北冰洋海底插上俄羅斯國旗。 

　　2008和2009年，它們被廣泛地用于研究貝加爾湖，貝加爾湖是世界上最古老、最深的淡水湖。 

　　2009年8月1日，普京穿著藍色保溫服潛入貝加爾湖水面以下1400m，以接觸湖底的新能源“可燃冰”，這次湖底之行，他乘坐的并非中國媒體眾口一詞所說的“潛艇”，而是大名鼎鼎的深海之王——“和平1號”深潛器。